Число ДТП в Череповце сократилось на 30%

Данные об аварийности были представлены на заседании комиссии по безопасности дорожного движения, которое провёл временно исполняющий полномочия главы Череповца Андрей Накрошаев.

По состоянию на 26 марта текущего года в городе зарегистрировано 52 дорожно-транспортных происшествия с 57 пострадавшими. За аналогичный период прошлого года произошло 74 аварии, в которых пострадали 89 человек. Число погибших сократилось с четырёх до одного.

Статистика демонстрирует положительную динамику по нескольким категориям:

• аварии с участием детей стали происходить на 33% реже;
• инциденты с общественным транспортом сократились на 14%;
• количество наездов на пешеходов уменьшилось на 29%.

Николай Баёв заявил: «В Череповце наблюдается снижение по всем основным показателям аварийности. Общее количество ДТП снизилось на 30%. Внесли девять предложений по улучшению улично-дорожной сети, из них выполнено четыре. Пять — в работе. Ежедневно на основе анализа аварийности организуем работу нарядов ДПС, в выходные и праздники дополнительно на дорогах дежурят наши сотрудники».

К 1 апреля городская ГАИ планирует составить список улиц, где необходимо в первоочередном порядке нанести дорожную разметку.

Андрей Накрошаев подчеркнул: «Мы должны сделать максимальное усилие, чтобы на наших дорогах не было смертельных случаев. Уже разработан ряд мероприятий. Хочу отдельно заострить внимание на дорожной разметке. Дал распоряжение, чтобы в этом году преимущественно была пластиковая разметка. Это важно для безопасности».

С начала года в Череповце не зафиксировано ни одного дорожного происшествия с пострадавшими по вине водителей в состоянии опьянения. В прошлом году за тот же период таких случаев было три.

Всего с января сотрудники ГАИ задержали 142 человека, управлявших транспортным средством в нетрезвом виде или отказавшихся от медицинского освидетельствования. Из них 23 совершили повторное правонарушение.

В чат-бот «За безопасность 35» поступило 59 обращений от жителей. Восемь сообщений касались возможного управления автомобилем в нетрезвом состоянии, и два этих факта получили подтверждение.